Alors que le baril s’envole sur le marché mondial, Lomé décide de passer à la vitesse supérieure pour amortir le choc. Le gouvernement togolais muscule son appui au secteur des produits pétroliers, avec une enveloppe de subvention qui grimpe de 14,2 à 34,2 milliards FCFA dans le collectif budgétaire.
En effet, derrière ce geste fort, une priorité claire : éviter que la tempête pétrolière internationale ne se déverse directement sur le portefeuille des Togolais. En absorbant une partie des surcoûts, l’État veut maintenir les prix à la pompe sous contrôle.
Il ne s’agit pas seulement de protéger le plein d’essence. L’enjeu est plus large, car une envolée du carburant se répercute très vite sur les tarifs de transport, sur les coûts de production des entreprises et, au bout de la chaîne, sur les prix des biens et services dans les marchés.
Ce coup de pouce a toutefois un prix pour les caisses de l’État. Il contribue à alourdir le déficit budgétaire pour 2026, désormais attendu à 3,4 % du produit intérieur brut (PIB), alors qu’il était estimé à 3 % dans les projections de départ.
Le gouvernement assume pleinement ce choix, jugé indispensable pour sauvegarder le pouvoir d’achat des ménages et éviter que la hausse des cours mondiaux ne grippe l’activité économique du pays.
Cette stratégie n’a rien de nouveau. Depuis plusieurs années, l’État joue les amortisseurs face aux soubresauts du marché pétrolier, pour adoucir l’impact des variations sur les consommateurs.
